Patent sei Dank, war es lange Zeit ruhig auf dem Markt für Pin-Leichtbindungen und ganz wenige . Skitouren-Bindungen im Test. Alle relevanten Testergebnisse . Die Marker Tour FEPF ist – verglichen mit Baron und Duke – fast schon ein. Im Vergleich zum Vorgänger, der Vipec „Black Edition“ wurde der Vorderbacken nochmals verbessert.

Der Test der Tecton beginnt mit dem Einstieg in die Bindung.

Das Safety-Pin-System aus der Schweiz im Dauertest. Kaum eine andere Frage wurde in den letzten Jahrzehnten beim Skibergsteigen so sehr diskutiert. Rahmenbindung oder Tech-Bindung? Keine Stresstest also für eine Bindung.

Steighilfe im langzeit Dauertest auf die Festigkeit bewährt. Diamir einem ersten Test unterziehen konnten. Wir hatten die Möglichkeit, die . Ausgeführt: Freeride Bindungen im Test.

So profitiert auch die Vipec Evo vom neuen Vorderbacken, der einerseits den Einstieg massiv . Zwischenstopp im berüchtigten Testlabor. Die weiterentwickelte Fronteinheit der Vipec Evo beeindruckt mit einem überaus . Et godt og lett alternativ til konkurrentene. Test utgaver for kun kr 14-, inkludert tilgang til det beste innholdet på nett. Fritschi Vipec EVO – Die Entwicklung geht weiter. Angebote: 32€ – 39€.

Produktmeinungen: Produktmeinung auf idealo verfassen. Testbericht : Note Ich . On snow testing in skiing with two thumbs up. While the Tecton and Vipec Evo toe piece looks a lot a traditional tech toe piece, they function very . La Vipec , en plus de la sécurité, est une fixation qui se caractérise par sa légèreté, sonconfort et . Du startest gerade oder hast kürzlich die ersten Sch. Den nya Tecton är på flera sätt är en påbyggnad av Vipec , samma tådel men en helt ny häldel.

Der Testski wurde für ein paar weinige Tests gebraucht. Ihnen unsere Tourenski Test Ski um sich selbst im Gelände ein Bild machen zu können. Test Report: Vipec at RV– Toe release.

I hauled a big pack and sle really testing the strength of the heel riser and had . Bergsteiger – Härtetest : „Im Aufstieg sehr leicht, bei der Abfahrt stabil und den .